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汽车车架厂家用电动定扭螺栓螺母拧紧机

汽车车架厂家用电动定扭螺栓螺母拧紧机

自主研发的软件控制系统,拧紧轴,扭矩传感器,质量可控,性价比高

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    总监
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  • 地   址:
    陕西 咸阳 秦都区 陕西省咸阳市秦都区中韩产业园A区107A
是否进口:否产地:西安加工定制:是
品牌:赛亚思 SCI额定电压:220V是否专供外贸:否
额定电压范围:交流单相和直流50V以上250V及以下订货号:002货号:006
型号:FU-20电源类型:交流电源额定功率:800W
螺丝导入方式:吸附式螺丝兜容积:5pcs适用螺丝头型:方头
效率:1pcs/s适用范围:螺母紧固重量:5kg
是否跨境货源:否

一、设计依据

1.1产品图纸及相关工艺标准

1.2工作制度:每周工作5天,双班工作制,每班工作8小时。

1.3环境条件

   动力电源:              380/220V  三相五线制

       度:                 -10~50℃

1.4设计全年工作时间:年工作时间251天,16小时/天,设备负荷开动率95%,车架厂生产节拍6min/辆。 

1.5需打紧螺栓的规格:M14六角头(10.9);M14法兰面(10.9);

M12六角头(10.9);M16法兰面(10.9);

1.6拧紧方向:水平。螺栓数量因车架不同而异,平均单侧螺栓数量100条



二、 拧紧工艺装备技术要求

2.1设备拧紧精度要求±3%,设备MTBF值大于2500小时,同时在1000000次拧紧后仍能够满足车架螺栓残余扭矩A±5%的工艺要求,拧紧过程参数可以编辑,可实现“扭矩控制、角度控制、扭矩控制与角度控制相结合”三种功能,生成拧紧曲线且可以导出,可以通过程序设计螺栓拧紧数量,拧紧完成后可进行提醒,数据可以存储与读取。

2.2电动拧紧设备安装时需要配备相应的反作用力臂,反作用力臂设计要求轻便、可靠、安全,反作用力臂设计与电动拧紧设备本体设计为可快速拆卸式结构,便于提高电动工具应用的柔性,反力杆可以在工具上旋转,以便操作工快速调节反力杆与工具相互间姿态,方便操作工应对不同位置的螺栓。

2.3电动定扭拧紧设备辅助部件设计应根据现场工艺布局,考虑拧紧设备的固定方式用以减轻员工劳动强度,优先考虑网架上方配平衡器的悬挂形式,行走时不得对铆钳、吊具等现有设备形成干涉。拧紧设备与铆接线钢架的连接由乙方负责(包括新增平衡器、滑行小车和轨道等)。

2.4 螺栓拧紧分两步拧紧,先预拧紧螺栓或螺母至贴合,再使用电动工具拧紧。工作过程:①车辆到达电动拧紧工位;②调取相匹配的拧紧程序;③固定反作用力臂;④拧紧螺栓;⑤松开反作用力臂。要求在螺栓拧紧过程中1)在涉及工位的产品上,套筒可迅速切换。2)单条螺栓拧紧的工作时间控制在(5-8)S完成。

2.5 电动定扭设备具有提示拧紧结果是否合格以及拧紧扭矩结果的显示功能同时,对拧紧机机体本身的故障有报警、诊断和必要的排故信息提示功能

2.6电动工具的控制器要求自带触摸屏幕,包含中文界面便于操作,无需编程软件可在屏幕上进行编程设备程序不得加密,如有加密要求需将密码告知甲方,设备程序能够正常上传或下载。系统具有急停保护功能,控制器有智能模块,软件紧固程序、拧紧结果都存储在智能模块中,控制器损坏、电缆脱落时数据不丢失,可快速一键恢复

2.7操作体上设有操作把手,便于电动定扭设备的套筒头与螺栓头的对位,操作体上应有可靠的漏电保护措施,确保操作工人的人身安全。

2.8系统/程序具有套筒的导入(认螺帽)及退出(卸荷)功能,能够实现套筒迅速认螺帽

2.9 系统具有拧紧过程的状态指示功能,例如正转指示、反转指示、故障指示等。

2.10系统具有预拧紧、过渡拧紧、终拧紧等过程的速度设定及多步拧紧功能。

2.11 电动定扭设备具有条码扫描功能接口及检测数据存储打印功能接口

2.12 电动定扭设备应随机携带软硬件的产品合格证。

2.13.电动定扭设备应具备与甲方MES通讯功能,预留与MES系统通讯接口,后期甲方将实现扭矩数据联网通讯,乙方应无偿提供技术支持及相关软件与甲方共同完成。

2.14安装接线要求:乙方采用就近从桥架母排或动力柜下线槽安装独立控制柜,具体电源引入点由甲方现场***,乙方负责铺设线路及安装线槽盖板,所安装线缆满足功率要求同时需满足机械强度要求,线缆走线需从平台下部规范安装,设备运动和静止时不得与现场设备干涉,设备静止状态时,不得随意滑动,所有线缆需加装线槽不得外露,线缆接头不得外漏,移动线缆需加装划线轨道,电源前端加装带有漏电保护器空开。在设备本体上的线缆外侧加装波纹管即可,乙方负责集成设备时做好线缆管理使得设备本体上线缆走线美观耐用,立柱上的线槽接口处,应安装传接线,插排每个孔需对应一个开关。

2.15在方案设计过程中若涉及产品部分螺栓无法采用电动拧紧设备拧紧,需与甲方沟通确认,明确解决方案后,方可实施,在未提出意见之前,默认产品部件所需的螺栓能全部实现电动拧紧设备拧紧。

2.16电动定扭设备必须具备良好的散热功能,确保工具在频繁使用时不会因为热保护而停机。

2.17乙方须负责实现车架厂内现有4套电动定扭拧紧设备的数据联网上传功能最终实现车架厂全部电动拧紧设备的系统化信息化联网

2.18乙方须负责实现车架厂现有两台硬链接结构的电动定扭设备的软连接改造。

2.19乙方应在重卡相关行业有丰富的合作经历并提供相关证明


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